11、投、排口與頂部底部接縫，最里邊的縫線壓住頂。底部內圓象征禁絕跨越?？p第二道時，間隔第一道0.5CM擺布，禁絕堆疊。12、主體接縫，方位在吊帶下，寬度3CM（清耗12CM），縫3道線。13、投、排口扎帶、繩頭、標簽在同一軸線上。14、標簽上質檢號、復檢號、縫紉工號要明晰。

U形噸袋本實用新型屬于塑料包裝領域，具體涉及一種密封性能更好、防震、防變形的用于包裝面粉、大米、種子或者料的集裝箱噸袋。背景技術：當前，隨著科技的進步和社會勞動力的日益緊缺，在大米、各類面粉等袋裝產品的包裝作業(yè)生產時，人們已經越來越多地采用包括自動上袋、自動稱量、自動封口的全自動包裝設備代替人工包裝作業(yè)。但目前能夠滿足自動稱量包裝設備上袋要求的包裝袋在袋口部熱壓或縫紉在一起的U形噸袋

，完成稱量后縫紉機將包裝袋直接或折邊后縫合，這樣的縫合方式在縫合線處存在很多與包裝袋內部相通的機針眼，在包裝物進行堆垛時可以使包裝袋內未完全排空的空氣得以快速排出，避免包裝物在堆垛或搬運過程中因受到擠壓內部壓強增大而發(fā)生爆袋，但也正是由于存在太多的機針眼，使包裝袋很容易漏氣，也導致袋內的大米或白面等易受潮產品很容易接觸到外界空氣，發(fā)生吸潮結塊或變質。同時普通噸袋，使用時將包裝袋撕開或剪開一個豁口，將內部的產品倒出，該種包裝袋在打開后就處于開放狀態(tài)，內部大米白面產品如果無法一次性用完，就可能造成受潮、生蟲或灑落，從而造成浪費。常規(guī)1噸噸袋出廠時都通過檢驗。不管是用在什么方面，檢驗標準是一樣的。主要檢驗項目是：基布和吊帶的抗拉力，基布和吊帶的伸長率，邊縫的抗拉強度等。同樣是1噸噸袋，用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的最主要的參數(shù)。密度小的物質，裝滿一噸需要的容器體積大，噸袋設計高度一般都比較高。反之，密度較大的物質，利用噸袋裝載一噸重量，噸袋設計容積較小，袋體比較矮。例如用在PVC顆粒，PVC粉末等化工料包裝運輸上，1噸噸袋高度設計在1.7米左右。同樣承重力的情況下，運輸鈣粉，糧食，土方等噸袋，設計高度要明顯低于1.7米的。

U形噸袋噸袋的類型噸袋的類型很多種，主要是分類不同而取名不同，比如按內容貨物分為散裝貨物噸袋和小包裝貨物噸袋兩大類，這些都只適用于一次性使用和周轉使用8、吊帶縫紉線距邊0.5CM，縫線距吊帶頭1CM，主體吊帶要均分。9、加強布、蓋布、菊口（10CM?10CM），禁絕有脫絲、熱熔物。10、縫制菊形口加強布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。。按噸袋的形狀來分，又分為圓形、方形和U型體三種。另外還有按使用方式來分的如：起吊結構有頂?shù)跣汀鹊跣秃偷椎跣蛧嵈?，這些類型的通常有進出料口。

U形噸袋④吊帶要求等長，極限偏差為40mm。⑤印刷圖案、文字、標記正確清晰、位置準確。一般經過提吊試驗的袋子是不會出問題的，出問題只會是操作失誤，或沒經過實驗的袋子U形噸袋所述的密封部為密封條、塑封袋邊沿、拉鎖或縫合線中的一種。添加密封部使包裝袋密封性能更好如圖2所示，所述的袋體內表面粘貼有帶氣泡的塑料隔膜4。該設計可以更好的起到防震的作用。所述袋體的密封部下方的袋體中間處設有提掛膜片5，所述提掛膜片與密封部之間設有間隔縫隙，提掛膜片為與袋體一體密封的片狀結構，所述提掛膜片上設有用于提起或懸掛的通孔6。為了進一步保證包裝袋的氣密性，本實用新型在袋體上方中間位置使用了大面積的膜片處理，該膜片為袋體高壓塑封成型，進一步提高了整體的氣密性。，就算斷掉一根吊帶都不會出問題，國內的包裝行業(yè)的集裝袋標準落后于市場包裝行業(yè)的實踐標準，有些標準與實際不符，只是停留在書本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標準是運輸部門制定的，編織袋標準是塑料部門制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒有統(tǒng)一的標準，所以市場實際的占優(yōu)。